Error
  • XML Parsing Error at 6:8. Error 76: Mismatched tag

Типы брокерских фирм

Категория: ??

Типы брокерских фирм

Не существует сколько-нибудь четкого определения брокерской фирмы, так как функции брокерских фирм различных типов могут переплетаться, и иногда возникают ситуации, когда для успешного завершения очередной сделки необходима полная переориентация деятельности фирмы. Что касается, однако, роли брокерских фирм в каждой конкретной сделке, то здесь возможно провести некоторые разграничения. Ниже перечислены основные категории брокерских фирм.

Брокер судовладельца

Назначается судовладельцем, в его обязанности входит обеспечение занятости судов принципала на базе рейса, таймчартера и т.д. Вполне естественно, что фирма старается прилагать все силы с целью максимального ограждения интересов судовладельца, т.е. будет стремиться уторговать наиболее благоприятные для судовладельца условия: более высокую ставку фрахта, норму погрузки и выгрузки, более выгодные условия по чартеру в целом.

Агент фрахтователя

Представляет интересы, противоположные первым, и направляет свои усилия на уторгование максимально низкой ставки фрахта, используя при этом разнообразную аргументацию: возраст и класс судна, его пригодность для перевозки того или иного груза и т,д, а также добивается, чтобы другие условия чартера ограждали интересы груза.

Кабельные брокеры

Это маклеры особого класса, сфера деятельности которых находится вне системы обычных брокерских и агентских фирм, действующих по обе стороны Атлантики . Результатом их деятельности является поддержание соответствия между Нью-йоркским и Лондонским фрахтовыми рынками, что достигается путем широкого и весьма дорогостоящего обмена информацией о предложении грузов, о свободном тоннаже и сделках, заключаемых на этих рынках.

Танкерные брокеры

К брокерским фирмам, специализирующимся в области перевозок наливных грузов в основном нефти и нефтепродуктов, можно применить такое же деление, как и к фирмам, занятым в сухогрузных перевозках, т.е. они могут быть либо брокером судовладельца, либо брокером фрахтователя. И все же представляется целесообразным выделить их в специальную категорию ввиду того уникального положения, которое они занимают. Дело в том, что они нередко бывают единственными посредниками между договаривающимися сторонами: некоторые компании, занятые добычей нефти, пользуются услугами брокеров, но многие из них имеют свои собственные фрахтовые отделы и тем самым ликвидируют одно посредническое звено. Помимо того, брокеру, который может предложить им свободный танкер, как правило, бывает нелегко установить с ними непосредственный контакт. Они предпочитают работать с ограниченным кругом высококвалифицированных брокерских фирм, обладающих обширными познаниями в области перевозки наливных грузов. Вполне естественно поэтому, что судовладельцы стремятся фрахтовать свои суда именно через этих брокеров, тогда как в отношении своего сухогрузного тоннажа они могут прибегать к услугам других брокерских фирм. Перевозка других видов наливных грузов: растительного масла, патоки и сольвентов также в основном сосредоточена в руках специализированных танкерных брокеров.

Брокеры-аквизиторы

Это специализированные фирмы, обслуживающие линейные компании. Обычно они действуют на основании генерального соглашения, заключаемого на определенный период времени, по которому они получают функции полномочного агента в определенном порту. За представительство интересов линейной компании они обычно получают согласованное годовое вознаграждение. Но встречается и двойная система, при которой некоторое уменьшение годового вознаграждения компенсируется поступлением комиссионных с фрахта на грузы, изысканные ими для перевозки на судах компании. Обязанности этих брокеров могут быть весьма многообразными и зависят от условий соглашений между ними и линейными компаниями.

Торговые брокеры

Специализируются на посредничестве в продаже и приобретении судов. Торговые брокеры должны обладать глубокими знаниями в области конструкции судов и судовых машин. Как и фрахтовые брокеры, они стремятся обеспечить интересы одной из сторон в сделке. Как агенты продавца они преследуют цель получить максимально высокую цену, а если они представляют интересы покупателя судна, то делают все от них зависящее, чтобы принципал не переплатил при приобретении судна.

 Судовые агенты

Агентская работа оплачивается фиксированной ставкой, изменявшейся в зависимости от тоннажа судна и рода груза. Во всех официально признанных портах, а иногда и во всех портах некоторых стран, существует фиксированная шкала агентского вознаграждения, введенная либо законодательно, либо решением местной ассоциации судовых агентов и брокеров. Специальные ставки применяются, когда судно заходит в порт только для пополнения бункера или когда на агента возложены функции по получению доставленной партии и по отправке отгружаемой партии грузов.

????

??: 692941, ???, ?????, ????, Vnutriportovaya str. 24, office 10
??/??: 8 (4236) 665-891, 665-762, 665-905
E-mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Office in the Novorossiysk: 353900, Russia, Krasnodarskyi region, c. Novorossiysk, Str. Quay Admiral Serebriakova / Novorossii`sk Partisans 15/2 of.48.
??: +7 (918) 490-93-43
??: +7 (8617) 30-62-93
E-mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

????

???

??

??

PLG_JEXTCURRENCY_ERROR_DATA